NCh3776/1:2022

Alcance

Esta norma es de aplicación a las clavijas, tomas de corriente, conectores, entradas y cables de carga para vehículos eléctricos, en adelante denominados como “accesorios”, destinados al uso en sistemas de carga conductiva que incorporen medios de control, con una tensión de funcionamiento asignada que no exceda de:— 690 V en c.a. de 50 Hz a 60 Hz, con una corriente asignada no superior a 250 A;— 1 500 V en c.c. con una corriente asignada no superior a 400 A.Estos accesorios están destinados a que los instalen únicamente personas formadas (IEC 60050-195:1998, IEC 60050-195/Modificación 1:2001, 195-04-02) o personas cualificadas (IEC 60050-195:1998, IEC 60050-195/Modificación 1:2001, 195-04-01).Estos accesorios y cables de carga están destinados al uso en los circuitos especifi cados en IEC 61851-1 que funcionen a diferentes tensiones y frecuencias y que puedan incluir señales de tensión extra baja y de comunicación.Estos accesorios y cables de carga se utilizan en una temperatura ambiente de entre -30 °C y +50 °C.NOTA 1 En algunos países, pueden ser de aplicación otros requisitos.NOTA 2 En el siguiente país, es de aplicación -35 °C: SE.Estos accesorios están destinados a conectarse únicamente a cables con conductores de cobre o de aleaciones de cobre.Los accesorios cubiertos por esta norma son para el uso en ciertos modos de carga de los vehículos eléctricos. Estos modos se definen en IEC 61851-1. Estas definiciones y una descripción de los tipos de conexión (casos A, B y C), se describen en IEC 61851-1:2010, 6.2 y 6.3.1.NOTA 3 En los siguientes países, no se permitirá el modo 1: UK, US, CA, SG.Esta norma no es de aplicación a los accesorios normalizados utilizados en los sistemas de carga en los que se permite el uso de tales accesorios construidos según los requisitos de otras normas (por ejemplo, en los modos 1 y 2). Tales accesorios normalizados se pueden utilizar en aquellas situaciones (modo y caso) identificadas en IEC 61851-1.Esta norma se puede usar como una guía para los accesorios con un menor número de contactos y características asignadas más bajas para su uso en vehículos ligeros.